トリケップス技術図書　EX.45

車載用主機モータの絶縁技術

第1編　車載用モータの絶縁技術
　第1章　絶縁技術から見た車載用モータの基本
　1　車載用モータの概要
　　モータの種類、構造、仕組み　/　主要構成材料　/　モータの製造工程
　2　車載用モータの主な試験
　　巻線の種類と絶縁構成　/　巻線の絶縁試験　/　温度試験
　第2章　車載用モータの主要絶縁材料
　1　概説
　2　マグネットワイヤ(コイル)
　　種類と特徴　/　エナメル線の性能比較　/　エナメル線材料の試験規格
　3　フィルム材(スロット絶縁物、相間絶縁物)
　　種類と特性　/　選定上の注意　/　フィルム複合、貼り合せによる欠点補完材　/　材料試験法
　4　ワニス
　　種類　/　溶剤系と無溶剤系ワニスの違い　/　選定上の注意　/　材料試験法
　第3章 絶縁設計
　1　絶縁設計の概念
　2　絶縁設計における注意事項
　3　絶縁劣化の各種要因と劣化機構
　4　絶縁複合劣化モデル
　5　絶縁設計フロー
　6　製造工程と絶縁設計留意点
　第4章　絶縁試験・劣化診断法
　1　概説
　2　絶縁に関するトラブル例
　3　劣化診断
　　劣化検出手段　/　エナメル線の熱劣化程度とアレニウス経験則　/　絶縁劣化診断　/　現場で実用されている絶縁劣化診断法　/　絶縁破壊と相関性の高い絶縁診断(一例の紹介)　/　絶縁劣化診断の判定基準　/　モータの故障
　第5章　モータの動向と絶縁開発課題
　1　高効率化
　2　高電圧化
　3　高トルク化
　4　モータ冷却性能向上
　　通風ファン空冷式　/　間接水(油)冷式　/　直接油冷(ATF)式
　第6章　インバータサージ電圧と部分放電開始電圧
　1　部分放電の発生と絶縁破壊
　2　部分放電開始電圧
　3　ステータ絶縁部位の部分放電開始電圧と内部電圧分布との比較
　　巻線間の内部電圧分布　/　巻線間の分担電圧の測定　/　ステータ絶縁部位の部分放電開始電圧の測定　/　各絶縁部位の部分放電開始電圧と課電電圧(分担電圧)との比較
　4　インバータ駆動した際の技術的諸課題に関する規格
第2編　絶縁樹脂の力学的特性と使用上の留意点
　第7章　粘弾性特性
　1　粘弾性特性とは
　2　時間温度換算則
　3　重ね合わせの原理
　4　温度が変わる場合における重ね合わせの原理
　5　絶縁樹脂の緩和弾性率、クリープコンプライアンス
　6　種々の樹脂の緩和弾性率例
　第8章　遅れ破壊(クリープ破壊)
　1　遅れ破壊とは
　2　遅れ破壊における時間・温度換算則
　3　多軸応力状態におけるクリープ破壊条件
　第9章　破壊特性の歪み負荷速度依存
　1　強さの負荷速度依存性
　2　破断歪の負荷速度依存性
　第10章　繰り返し負荷
　1　繰り返し負荷による破壊（疲労破壊）
　2　繰り返しの負荷による亀裂の進展速度
　3　疲労負荷と耐久(定寿命)線図
　4　累積損傷則（マイナー則）
　　累積損傷則(マイナー則)とは　/　樹脂、及びその複合材料への累積損傷則(マイナー則)の適用例
　5　繰り返し負荷の平均応力による平均歪の増加
　6　繰り返し負荷に伴う発熱
　第11章　環境物質の影響
　1　遅れ破壊への影響
　2　疲労破壊への影響法